Tradisjonelle R / C-modellfly er en tidstestet hobby som krever tålmodighet og engasjement. Sanne R / C-hobbyister bruker ofte tusenvis av dollar og timer til deres lidenskap. Droner, eller ubemannede luftfartssystemer (UAS), derimot, er relativt og generelt ganske enkle å betjene og godt innenfor budsjettet til mange mennesker.
Det er ikke å si at droner ikke krever betydelig dyktighet, praksis og tålmodighet til å mestre. Tvert imot er deres enkelhet villedende, og for det formål går mange nybegynnere inn i dem med urimelige forventninger.
Men her er noe som mange mennesker ikke vet eller innser, hvis du ikke er fullstendig oppdatert med UAS-gjør og ikke, kan du ende opp med mye trøbbel. Du kan løpe av loven og møte felonyavgifter hvis du flyr på feil sted på feil tidspunkt. Du kan møte store bøter hvis du treffer eller truer fotgjengere. Eller, noen kan ta dronen din til å flyr personlig og velge en kamp.
Poenget er at dårlige ting kan skje hvis du ikke vet hva du gjør, og hvis du ikke er klar over lover og praktiske punkter for sikker UAS-flyging. Faktisk er det rettferdig å si at de fleste rookie-UAS-piloter kommer i vanskeligheter når de flyr der de ikke skal.
(Merk at denne artikkelen har blitt oppdatert for å gjenspeile de nye registreringskravene som FAA har pålagt.)
Vil du fly? Du må nå registrere deg først
Bare i tide til 2015-feriegaven gir sesongen nye regler fra Federal Aviation Administration (FAA). Alle som ønsker å fly en UAS må registrere seg først.
Her er det du trenger å vite:
- Registreringen starter den 21. desember 2015. Gebyret er $ 5, men FAA avstår fra det for de første 30 dagene, noe som betyr at du vil ha til nesten slutten av januar før du må betale.
- Unnlatelse av å registrere din drone kan resultere i strafferettsstraff på opptil $ 250.000 og tre år i fengsel (selv om det er ganske hardt og vi håper det ikke kommer til det).
- Hvis du har operert en UAS før 21. desember, har du til 19. februar 2016 å registrere deg. Hvis du får en etter den 21, må du registrere deg før din første flytur.
- Registrering gjelder UAS "veier mer enn 0,55 pounds (250 gram) og mindre enn 55 pounds (ca. 25 kilo)."
- Du må oppgi navn, hjemmeadresse og e-postadresse. Ved registrering vil du bli gitt et unikt identifikasjonsnummer, som klart må markeres på flyet. Heldigvis må du bare registrere deg en gang, og ID-nummeret gjelder for alle flyene dine.
- Registreringen er gyldig i tre år, og du må være minst 13 år gammel.
De som er interessert i å lese hele regelen kan gjøre det her. Hvis du bare vil hoppe over til registreringsskjemaet, kan du finne det her.
Hvor høyt og langt kan jeg fly en drone?
Hvis du planlegger å fly en UAS (rekreasjonsmessig) i USAs luftrom, vil du bli styrt av FAAs regler om modellflyvning, noe som ikke betyr mye veiledning for å være ærlig.
Hvor langt du kan fly skal være begrenset til det rommet du flyr i og synsfelt. Flygende utover synlinjen øker risikoen for å miste kontroll og krasje. Du kan kanskje bare tenke på at du kan fly via radiostyringens skjerm, eller telefonen eller nettbrettet ditt (ala førstepersonsvisning eller FPV), men vi bør sterkt forsiktig deg mot å gjøre det.
For en har du bare et begrenset synsfelt, det vil si det som drone kamera ser, så du vil ikke kunne se alt rundt flyet. Også det kan være lag, noe som kompromitterer reaksjonstid.
Hvor langt du kan styre dronen din, vil avhenge av kontrolleren din og UAS-antennen. En mann bygget en værbobongutviklet UAS-sving som kunne styres fra kanten av rommet (30km), men det er et ekstremt scenario.
Du kan sikkert fly bortom synsfeltet, men da risikerer du muligens å skade noen, skade eiendom og løpe avoul av loven. Derfor bør du holde deg innenfor 400-fots taket og opprettholde visuell kontakt med flyet til enhver tid, med mindre du har oppnådd et unntak fra FAA.
(Merk, FPV drone racing er faktisk en ting, og det er ganske morsomt og spennende, men er ikke sannsynlig å være det første som en uerfaren UAS-pilot kommer til å ønske å prøve.)
Hvor kan jeg ikke fly?
Med en drone kommer stort ansvar, så bør det også være andre regler enn det grunnleggende 400-fots operasjonsloftet, og alltid holde båten innenfor synsvidde.
Ikke fly i nærheten av flyplasser (åpenbart), skoler, kirker og stadioner. Dette gjelder også for å fly rundt kraftverk, vannbehandlingsanlegg, fengsler og interneringsanlegg og travle veier. Finn et stort, åpent, trefritt felt uten bygninger, biler, tårn, trær og andre mulige farer.
Til slutt vil vi gjerne understreke at du ikke bør operere rundt folk med mindre du flyr som en gruppe eller klubb. Det enkle faktum i saken er droner tiltrekke oppmerksomhet, og de krasjer også. Mens sjansene for å faktisk slå et uformelt forbipasserende er ganske fjernt (med mindre du faktisk flyr rundt en mengde), når droner krasjer, er det også potensialet for shrapnel.
Bare tenk på deg selv, hvor er det beste stedet å drive en drone som ikke kommer til å krasje i noen eller noe, og / eller tiltrekke seg oppmerksomheten til rettshåndhevelse. Figur det ut, og du burde være ok.
Noen ganger er det bare ikke en god dag å fly
Når du får din nye drone, har du lyst til å pakke ut den, sett den sammen, og send den til toppen vil være svært overbevisende, men hvis været ikke er ideelt, står du en god sjanse til å miste den nye UAS.
Som sådan bør du bare fly når forholdene er klare og vindene er rolige. Droner er designet for å være veldig lyse og er utsatt for den minste brisen. Du kommer ikke til å kjempe for kontroll i rolige forhold, men du må gjøre kurskorrigeringer og som sådan er jo roligere det mer morsomt og mindre bekymret du vil ha.
Selvfølgelig går det selvsagt, men vi sier det uansett, mens drikking og droning kan virke som om det ville vært mye moro, bør du ta sin drift nøkternt. Hvis den siste hendelsen i Washington DC er noen indikasjon, er dette en utmerket regel å observere. Vent til etter at du har fløyet din drone og trygt pakket den bort før du feirer.
Vil du bli betalt? Du trenger en tillatelse
Til slutt, hvis du planlegger å bruke en drone for profitt, for eksempel å filme en film eller et kommersielt eller et prosjekt der du blir betalt, må du søke på FAA for et kommersielt unntak. Selv om du bare planlegger å gjøre en undersøkelse eller kartlegge et område, må du fortsatt søke godkjenning.
Når det gjelder videre forskning, er det mange ressurser som du kan søke på nettet, men den du bør definitivt begynne med, er Know Before You Fly, som faktisk er godkjent av FAA.
Flygende droner er noe mange kan gjøre relativt billig (sammenlignet med en fullstendig R / C modellfly eller helikopterhobby). Moderne priser droner kan bli funnet for godt under $ 1000, som ikke er utenfor rekkevidde av mange mennesker. Når det er sagt, selv en drone som koster flere hundre dollar, er ikke billig.
Det er viktig da du går inn i UASs fullt informert og til og med søker instruksjon fra andre UAS-entusiaster. Hvis det er en R / C-flygruppe i ditt område, vil de mest sannsynlig ha en online tilstedeværelse. Ikke vær redd for å komme ut til dem for råd og støtte når du forfølger din nye hobby.
Du er også velkommen til å bruke oss som en ressurs og metode for å koble til andre UAS-entusiaster også. Hvis du har spørsmål eller bekymringer over UAS, vennligst bruk vårt diskusjonsforum for å adressere dem.
